Bekötés a vezeték nélküli hálózathoz képest: A napenergiával működő-lítium-ionos csőmotorok megtérülése utólagos beépítési projektekhez

Miért a „legdrágább” motor a legolcsóbb választás?

Tavaly egy észak-londoni kereskedő felhívott egy olyan problémával, amely tréfának tűnt, de nem az volt: 420 GBP-t ajánlott egy ügyfelének ablakonként motoros redőnyökért egy 1930-as évekbeli ikerházban{2}}. Maga a motor 32 GBP-be került. Minden más a vezetékezés volt.

A ház eredeti léc{0}}és-vakolat falai voltak. Minden csővágás után a vakolat az egész falon megrepedhet. A fogyasztói egység az alagsorban volt, három emelettel lejjebb a hálószobától, ahol a redőnyök mentek. A villanyszerelő két napos munkát - nem azért idézett, mert a vezetékek bonyolultak voltak, hanem azért, mert egy 90-éves-ház pincéjéből a harmadik emeletig vezető kábelt a falak felnyitása, az 1930-as évek törmelékével megrakott gerendák navigálása, és mindent visszafoltozás, hogy megfeleljen a meglévő felületeknek.

Az ügyfél törölte a rendelést. A kereskedő elveszített egy 2100 GBP-os eladást vezetékezési probléma miatt.

Ez a felhívás arra késztetett, hogy ne gondoljak a motor egységköltségére, és elkezdjek a beszerelési költségekre gondolni. Az utólagos beépítési projekteknél a motor szinte soha nem a munka drága része.

A „csak egy vezeték hozzáadása” rejtett költsége

Az új építés egyszerű. Meghúzza a kábelt, mielőtt a gipszkarton felmegy. Nyílt tőcsavarokon keresztül vezető vezetékek. A villanyszerelő 20 percet tölt ablakonként. A vezeték költsége elhanyagolható.

Az utólagos felszerelés egy teljesen más szakma.

A háború előtti-londoni teraszon a falak tömör téglából vagy lécből,-és -vakolatból - nem gipszkarton fából készült szegecsekkel. Csatornát vágni a csatorna számára, azt jelenti, hogy egy sarokcsiszolóval a téglába ürítjük, ami finom szilícium-dioxid porral tölti meg a helyiséget. Egy párizsi Haussmann épületben 150-éves-tölgyfa gerendákba ütközhet, amelyeket nem lehet bevágni szerkezetmérnöki jelzés nélkül. Bath vagy Edinburgh műemlék épületeiben egyáltalán nem érintheti meg a falakat – a természetvédelmi korlátozások tiltják az eredeti szövet bármilyen megváltoztatását.

Még egy viszonylag modern, 1980-as évekbeli berlini lakótömbben is egy olyan ablak utólagos felszerelése, amelyet soha nem erre terveztek, a mennyezeten keresztüli-felületre szerelt csatornát vagy a vasbeton padlók átfúrását jelenti. Egyik lehetőség sem hagyja boldoggá az ügyfelet.

És akkor ott van a javítás. Miután a villanyszerelő megkergette a falat, kihúzta a kábelt, és csatlakoztatta a sarkantyút, valaki másnak kell azt a látszatot kelteni, mintha ez meg sem történt volna. A meglévő falszínhez és textúrához ideálisan illeszkedő vakolás, csiszolás, festés -, amely egy régebbi ingatlanban évtizedekkel ezelőtt kerülhetett alkalmazásra, és minden helyiségben másként fakult. Ha egy falra festik, gyakran az egész szoba újrafestését jelenti. A tapéta egyezése azt jelenti, hogy egy 2017-ben leállított tételből kell egy tekercset találni.

Mindez - az üldözés, a por, a szerkezeti meglepetések, a kozmetikai helyreállítás - az, hogy egy 40 GBP-be kerülő vezetékezési munka új építésben utólag 300 GBP-be kerülhet. A vezeték nem drágult. Az épület igen.

A kemény matematika: vezetékes vs. napenergia, telepítési költség

Íme az összehasonlítás, amelyet az észak-londoni kereskedőnek meg kellett volna mutatnia ügyfelének. Ezek a számok az egyesült királyságbeli és észak-európai piacon 2025-ig érvényes tényleges projektköltségeken alapulnak.

A lehetőség: Vezetékes AC csőmotor

A villanyszerelő költsége a domináns változó. Londonban és Délkeleten egy okleveles villanyszerelő óránként 90–120 GBP-t számít fel (Checkatrade, 2025), és egyetlen utólag beépíthető redőny bekötése -, beleértve az üldözést, a kábel vezetését, a fogyasztói egységnél történő lezárást, a tesztelést és a tanúsítást -, általában 2-3 órát vesz igénybe. Ha a fogyasztói egységnek új RCBO-ra van szüksége, adjon hozzá további 45–70 GBP anyagot és 30 percnyi munkát. Ha a meglévő áramkör már közel van a kapacitáshoz, és részleges újrahuzalozást igényel, a költség meghaladhatja a fenti magas becslést.

Németországban, ahol a Meisterpflicht (mesterműves követelmény) vonatkozik az elektromos munkákra, az ügyfelek{0}}a tanúsított Elektriker óradíja nagyjából 55–75 eurót tesz ki óránként. Egy 2-órás vezetékezési munka önmagában 110 és 150 euró között van, az anyagok nélkül. Párizsban az átállási díj megközelíti a 90–110 eurót óránként – egy háztulajdonos egy friss jelentése szerint 2025-ben óránként 100 eurót kellett fizetni az elektromos munkákért.

A faljavítást gyakran alábecsülik. A tömör téglából készült csatornához, ha a kábel be van helyezve és a védőcső le van zárva, ragasztóvakolat, fedőréteg, száradási idő, csiszolás és két réteg festék szükséges. Ha a falat tapétázták, nem pedig festették, akkor most vagy egy látható foltot néz, vagy az egész falat újra-tapézza. A költségek itt óriásiak, és nehéz pontosan megmondani a munkálatok megkezdése előtt -, éppen ezért az utólagos kábelezés idegesíti a vállalkozókat.

 

Automatizált ablakvédő motor

 

Akkumulátoros csőmotor CA35

 

35 mm-es redőnymotor

 

35 mm-es akkumulátoros csőmotor

 

B lehetőség: Napenergiával működő-li-ionos csőmotor

A munkaerő-különbség az egész történet. A napelemes motor a meglévő ablakmélyedésbe ugyanazokkal a konzolokkal rögzíthető, mint bármely redőny -, nincs szükség elektromos képesítésre. A telepítő rögzíti a konzolokat, rögzíti a motort, elhelyezi a napelem panelt (általában egy vékony -fóliacsík, amely az ablaküveg belsejéhez van ragasztva vagy a keretre van felszerelve), és átmegy a következő ablakra. Egy hozzáértő általános telepítő egy nap alatt 8-12 ablakot tud elkészíteni, míg vezetékes telepítés esetén 2-3.

Nincs üldözés. Nincs por. Nincs villanyszerelő. Nincs vakoló. Nincs festő. Nincs P rész tanúsítvány az Egyesült Királyságban, vagy VDE megfelelőségi papírok Németországban. Az ügyfél egy kereskedést, egy látogatást, egy számlát fizet.

A legalacsonyabb szinten a napelemes opció nagyjából 180 GBP-t takarít meg ablakonként. A csúcskategóriás - londoni munkabér, nehéz falépítés, fogyasztói egység korszerűsítése - a megtakarítás meghaladja a 350 GBP-t ablakonként. Egy öt{6}ablakos nappalin keresztül, ami 900–1750 GBP költségcsökkentést jelent. A motoregység háromszor annyiba kerül. A beépítési költség fele.

Miért kerülhet többe a napelemes motor, és miért lehet még mindig olcsóbb megoldás?

A kifogás kiszámítható: "Miért fizetnék 110 GBP-t egy motorért, ha vezetékeset 35 GBP-ért kapok?"

A válasz az, hogy senki sem fizet a motorért elszigetelten. Fizetnek egy működő motoros rolóért. A vezetékes motor ilyen állapotba kerülésének költségét egy meglévő épületben a vezeték - uralja, nem a motor. Egy 35 GBP értékű motor 250 GBP munkával és javítással egy 285 GBP-s motor. Egy 110 GBP értékű motor 30 GBP munkával egy 140 GBP-s motor. Az egységköltség szinte semmit sem mond arról, hogy az ügyfél valójában mit ír a csekkre.

Ez nem egy niche-megfigyelés. Ez minden felújítási projekt központi matematikája, és földrajzi helyzettől függetlenül érvényes. A munka-/az-anyagok aránya drámaian megváltozik, amikor eltávolítja a vezetéket, és a régebbi épületekben a huzal a telepítés legdrágább eleme.

Technikai réteg: Mitől működik egy napelemes motor Észak-Európában

Ezen a ponton a szkeptikus kereskedő felteszi a kézenfekvő kérdést: "Valóban elég energiát termel a napelem Londonban januárban?"

Ez egy jogos kérdés. Az Egyesült Királyságban decemberben átlagosan 50–60 óra süt a napsütésben, és egy tipikus déli fekvésű{3}}ablak télen tiszta napon csak 2–3 óráig kaphat közvetlen napfényt. Ha a napelemnek teljes napfényre van szüksége a töltéshez, a rendszer az év négy hónapjában meghibásodik.

Ez az a pont, ahol az alkatrészek kiválasztása választja el a funkcionális termékeket a papír specifikációitól.

Az ablakra szerelt árnyékolóknál működő napelemes technológia nem szabványos kristályos szilícium. Ez egy amorf szilícium (-Si) vékony-film -, egy másik fotovoltaikus kémia, amely jobban teljesít diffúz és alacsony{5}}intenzitású fényben, mint a kristályos cellák. Az ACS Applied Materials & Interfaces területén végzett 2020-as tanulmány kimutatta, hogy az átlátszó a-Si:H napelemek 200–500 lux beltéri megvilágítás mellett - nagyjából egy felhős nap fényszintjét érik el az ablak mellett.

Gyakorlatilag: egy megfelelő méretű -Si-panel egy ablakon, amely bármely irányba néz, kivéve az északi irányt, elegendő energiát takar a nappali órákban ahhoz, hogy kompenzálja a motor napi fogyasztását, még borús napokon is. A panelnek nincs szüksége közvetlen napsugárzásra. Fényre van szüksége -, és egy ablaknak értelemszerűen ez van.

Az egyenlet második fele a motor készenléti fogyasztása. Egy csőmotor élete nagyjából 99,9%-át nem mozogva tölti. Egy tipikus roló naponta kétszer nyílik és záródik, ciklusonként 15-20 másodpercet vesz igénybe. Ez nagyjából 60 másodpercnyi aktív motorműködést jelent a napi 86400 másodpercből.
 

Ha a motor vezérlőkártyája készenléti állapotban 10 milliampert vesz fel -, ami nem szokatlan a WiFi-csatlakozott vagy mindig-rádiót hallgató - esetén, akkor a készenléti teljesítmény uralja az energiaköltségvetést. 24 órán keresztül a 10 mA 3,7 V-on nagyjából napi 0,9 watt{10}}órát jelent, csak hogy életben tartsa a rádiót, szemben a motor tényleges mozgásának 0,05 watt{12}órájával. A napelemnek le kell fednie a készenléti feszültséget, mielőtt feltöltheti az akkumulátort a következő mozgási ciklushoz.

Itt a BMS és a firmware tervezés határozza meg, hogy a rendszer a gyakorlatban működik-e. Egy olyan motornak, amelynek készenléti árama a mikroamperes tartományban - elérhető alacsony-teljesítményű MCU-val, amely mélyen-alszik az ütemezett ébresztési ablakok között -, a folyamatosan milliampert húzó motor panelterületének töredékére van szüksége. Az 5 mikroamper és az 5 milliamper készenléti feszültség közötti különbség 1000-es tényező, és ez a tényező határozza meg, hogy a napelem elfér-e az ablakkeretben, vagy egy laptop méretű külső panelre van szüksége.

Az akkumulátor élettartama és a karbantartási kérdés

A B2B vásárlók kifejezetten félnek az akkumulátoros-termékekkel kapcsolatban: attól, hogy az akkumulátor a harmadik évben meghibásodik, az ügyfél felhív, a kereskedő pedig garanciális igényt kér, amely felemészti az eredeti eladás árrését.

Ez az aggodalom jogos -, ha az akkumulátorkezelő rendszert nem az alkalmazáshoz tervezték.

Egy okostelefonban naponta 100% és 0% közötti töltöttségi állapotú lítium-ionos cella 500–800 ciklus után, vagyis körülbelül két év alatt az eredeti kapacitás nagyjából 80%-ára csökken. Ez az a ciklusélet, amelyet a legtöbb ember ismer.

Egy árnyékoló alkalmazásban lévő csőmotor nagyon eltérően forgatja az akkumulátort. Napi két mozgás, mindegyik az akkumulátor kapacitásának nagyjából 5-10%-át fogyasztja. A kisülési mélység ciklusonként sekély - 10–20%, nem 80–100%. A sekély kerékpározás pedig drámaian meghosszabbítja a ciklus élettartamát. Egy lítium-vas-foszfát (LiFePO4) cella, amelyet 20%-os kisülési mélységben ciklusolnak, meghaladhatja az 5000 ciklust, mielőtt elérné a 80%-os kapacitást. Napi két sekély ciklussal, ami több mint hat évnyi működést jelent.

A BMS azt is meghatározza, hogy a cella a biztonságos működési ablakon belül marad-e. A lítium cellák 4,2 V feletti túltöltése rontja az anódot. A 2,5 V alatti mély-kisülés a réz oldódását okozza. A hat hónapig üresen álló ingatlanban használt motor nem térhet vissza lemerült akkumulátorral - a BMS-nek le kell választania a terhelést, mielőtt a cella feszültsége a sérülési zónába esik, megőrizve elegendő töltést ahhoz, hogy felébressze az MCU-t, amikor a fény visszatér a panelre.

A gyakorlatban egy megfelelően kezelt LiFePO4 vagy jó -minőségű lítium-polimer csomag mély-alvó készenléttel és sekély napi kerékpározással rendelkező árnyékoló motorban 5-8 év üzemidőt biztosít, mielőtt az akkumulátort ki kell cserélni. A csere pedig, ha megérkezik, egy moduláris csere - vegye le a régi csomagot, rögzítse az újat, villanyszerelőre nincs szükség. Hasonlítsa össze ezt a vezetékes motor rejtett meghibásodásának módjával: egy rágcsálók{9}}elrágott kábel a falüregben, amelynek megtalálásához és cseréjéhez ugyanaz az üldözési-és-javítási folyamat szükséges, mint az eredeti telepítésnél.

Kinek van erre a legnagyobb szüksége

A napelemes utólagos felszerelés nem minden projekthez való. Az új konstrukciókban, nyitott csapsorokkal és tervezett elektromos durva-bemenettel, a vezetékes motorok egységenkénti alapon olcsóbbak maradnak, és a napelemes prémium nehezen indokolható.

De három forgatókönyv esetén a matematika döntően megfordul.

Örökségvédelmi és műemléki épületek

Az Egyesült Királyságban a II. besorolású ingatlanokhoz műemléki engedély szükséges minden olyan átalakításhoz, amely befolyásolja az épület karakterét -, és az eredeti vakolatfalakba való bevágás megfelelő. Még ha megadják is a beleegyezést, a feltételek gyakran megkövetelik a természetvédelmi-akkreditált vállalkozót, ami megnöveli a munkaerő arányát. Egyes esetekben a hozzájárulást egyszerűen megtagadják, és a motorizáláshoz az egyetlen legális út egy olyan megoldás, amely nulla szerkezeti átalakítást igényel. A meglévő ablakfülbe szerelhető napelemes motor, anélkül, hogy belefúrna a falszövetbe, itt nem csak olcsóbb -, hanem az egyetlen megfelelő lehetőség.

Prémium lakossági felújítások

A Kensingtonban vagy a 16. kerületben található{0}}kiváló kategóriás lakást a felújítás alatt foglalják el. Az ügyfél két hétig nem költözik el, miközben a vállalkozók hajszolják a falakat és átfestik. A porszigetelés, a zajkorlátozások (sok épület tiltja az elektromos szerszámok használatát délután 5 óra után és hétvégén), valamint a bútorok és a padlóburkolatok építkezés közbeni védelmének logisztikája költség- és ütemezési kockázatot jelent minden vezetékes telepítésnél. Egy napelemes utólagos felszerelés, amelyhez egy reggel egy telepítő szükséges, nem keletkezik por, és pontosan úgy hagyja el a helyiséget, ahogy találták, megváltoztatja az ügyfélbeszélgetést a „meddig tart ez a zavar” helyett „mikor kezdheti el”.

Off{0}}rács és kerti építmények

A pavilonokhoz, pergolákhoz, különálló garázsokhoz és kerti irodákhoz ritkán van áramellátás. A páncélozott kábel kerten való átvezetéséhez 450–600 mm (az Egyesült Királyság előírásai szerint) mélységű árokba kell ásni, mechanikai védelemre és szakképzett villanyszerelőre van szükség a mindkét végén történő lezáráshoz. Az árokásás önmagában többe kerülhet, mint a motor. Egy pergolán lévő napelemes motornak nincs szüksége erre, - az első naptól kezdve önálló-.

A kereskedő margin története

Itt van egy második pénzügyi réteg is, amely a kereskedő számára előnyös, nem csak a végső ügyfél számára.

A vezetékes motorszerelés általában három különálló vállalkozót foglal magában: a vakszerelőt, a villanyszerelőt és a vakolót/festőt. A kereskedő vagy koordinálja mindhárom ügyletet (nem fizetett projektmenedzsment), vagy alvállalkozói szerződést köt és minden egyes kereskedést feláraz (ami felfújja az ügyfél árajánlatát és csökkenti a versenyképességet). Akárhogy is, a kereskedő koordinációs kockázatot vállal -, ha a villanyszerelő egy hetet, a vakoló egy hetet, a festő egy hetet késik, és az ügyfél felhívja a kereskedőt, hogy megkérdezze, miért nem készült el a roló.

A napelemes telepítés egyetlen szakmát foglal magában: a vak szerelőt. Egy látogatás. Egy számla. Egy kapcsolattartási pont az ügyfél számára. A kereskedő díjat számít fel a motorért és a szerelési munkáért, mindkettőn megőrzi a haszonkulcsot, és nem tölt el kiszámlázhatatlan órákat egy több-kereskedelmi ütemezés kezelésével.

A motor egységköltsége magasabb, ami azt jelenti, hogy a motoronkénti abszolút árrés magasabb - 30–40 GBP árrés egy 110 GBP-s motoron, szemben a 35 GBP-s motor 8–12 GBP-vel. És a projekt gyorsabban zárul. Az a kereskedő, aki telepítőnként napi öt napelemes redőnyt tud felszerelni, szemben a napi egy vagy két vezetékes rolóval, munkaóránként több bevételt termel. Ez a különbség fokozódik a szerelők csapatában egy forgalmas szezon során.

Kérdések, amelyek minden értékesítési beszélgetés során felmerülnek

– Mi történik télen, amikor nem süt a nap?

A napelemnek nincs szüksége közvetlen napsugárzásra az áramtermeléshez. Az amorf szilícium vékony{1}}filmes cellák szórt nappali fényben hasznos áramot állítanak elő - olyan fényt, amilyen fényt kap az ablakon keresztül egy borús decemberi napon. A déli-, keleti- vagy nyugati-ablakon megfelelően meghatározott panel további töltés nélkül fenntartja az akkumulátort egy észak-európai télen.

Az akkumulátor kapacitása erre van méretezve. Egy tipikus 2600 mAh-s lítiumcella nagyjából 200–300 nyitási/zárási ciklust képes teljesíteni teljes feltöltéssel, a vak súlyától és a csőátmérőtől függően. Még ha a panel semmit sem takarított be két hónapig (amit - még az erősen borús nappali is ad némi töltést), az akkumulátor önmagában fedezi a normál napi használatot ezen az időszakon keresztül.

Ha az ablak észak felé néz egy szomszédos épület által árnyékolt földszinti-lakásban, egy kis kiegészítő panel vagy egy USB-C töltőport az évente kétszeri-feltöltés-feltöltéshez teljesen megszünteti a peremházat. De a telepítések túlnyomó többségénél a panel tartja a lépést.

"Kívülről jól látszik a napelem?

Ez a paneltől függ. Az ablakkereten kívüli konzolokra szerelt, táblagép méretű merev, kristályos panel úgy néz ki, mint egy technikai utógondolat. A közvetlenül az ablaküveg belső oldalára laminált vékony{2}}fóliás rugalmas panel kívülről szinte láthatatlan - az üveg mögött helyezkedik el, ugyanabban a síkban, mint a redőnyszövet, és utcaszintről az ablakszerelvény részeként olvasható.

Félig{0}}átlátszó vékony{1}}filmes panelek is választhatók. Látható fényt engednek át, ami azt jelenti, hogy nagyobb felületet fednek le anélkül, hogy akadályoznák a kilátást. A kompromisszum a teljesítménysűrűség - az ablak felső 15 cm-ét lefedő félig-átlátszó panel négyzetcentiméterenként kevesebb energiát termel, mint egy átlátszatlan csík, de az esztétikai integráció tisztább. Az, hogy melyik paneltípusnak van értelme, az ablaktól, a homlokzattól és az ügyfél prioritásaitól függ. A lényeg az, hogy létezik az a technológia, amellyel a panel eltűnhet, ha számít a megjelenés.

"Biztonságos-e a lítium akkumulátor olyan ablakban, amelyre közvetlen nyári napfény ér?"

Az ablakra szerelt elektronika közvetlen napsütésben 60–70 fokos felületi hőmérsékletet érhet el, ami a minőségi lítium-vas-foszfát cellák működési tartományán belül van (jellemzően 60 fokos folyamatos, rövid távú tolerancia pedig magasabb), de megközelíti a normál lítium{5}}polimer cellák felső határát. A kockázat nem az azonnali meghibásodás -, hanem a kapacitás felgyorsult leépülése, ha a cella hosszabb ideig magas hőmérsékleten áll.

Az enyhítés több-rétegű. A BMS-en található hővédelmi áramkör figyeli a cella hőmérsékletét, és leválasztja a töltési útvonalat egy előre beállított - küszöbérték felett, amely általában 45–50 fokos töltés esetén, és a kisütés a cella névleges maximumáig folytatódhat. Amikor a töltés a cella lehűlése után folytatódik, a BMS csökkentett töltőáramot használ, hogy elkerülje a hőkiesést. A burkolat fizikai kialakítása is számít: az akkumulátorrekesz és a külső ház között légrésszel ellátott motorcső hőpufferként működik, a szellőzőnyílások (ha vannak) pedig konvektív hűtést tesznek lehetővé.

Ezek nem egzotikus védelmek. Alapfelszereltségük minden kültéri vagy autóipari használatra tervezett lítium akkumulátor csomagban. De be kell őket tervezni, nem pedig utólag beszerelni, és az árban eladott motor valószínűleg kihagyta őket. Egy kereskedelmi projekt napelemes motorjának értékelésekor nem az a kérdés, hogy "van-e BMS-e" - minden lítiumcsomag rendelkezik valamilyen védelemmel -, hanem inkább "mik a töltéslezárás és a hőcsökkentési küszöbértékek, és láthatom-e a tesztadatokat."

"Mi van, ha az akkumulátort öt év után ki kell cserélni?"

A csőmotorban lévő moduláris akkumulátorcsomagot helyszíni cserére tervezték. A telepítő eltávolítja a motort a konzolról, leválasztja a régi csomagot a csövön belüli csatlakozón keresztül, bepattintja a cseredarabot, és újra-szereli a motort. A helyszínen töltött idő: 10-15 perc ablakonként. Nincs villanyszerelő. Nincs faljavítás.

Hasonlítsa össze ezt egy vezetékes motorral, amely a falon belüli kábelhiba miatt meghibásodik. Önmagában a diagnosztikai folyamat -, a kábel felkutatása, a törés azonosítása, annak megállapítása, hogy a hiba egy hozzáférhető csatlakozódobozban van-e, vagy gipszbe van temetve -, egy villanyszerelőnek fél napig tart a javítási munkák megkezdése előtt. A meghibásodott vezetékes motor javításának költsége egy utólagosan felszerelt épületben gyakran magasabb, mint a napelemes motor akkumulátorának kétszeres cseréje a termék élettartama során.

A motor nem az összehasonlítási egység

Az észak-londoni kereskedő, aki elvesztette a 2100 GBP-os eladást, egy hibát követett el. Megadta a motor árát - GBP 32 -, és hagyta, hogy az ügyfél a beszélgetés későbbi szakaszában fedezze fel a vezetékek költségét, ekkor a matrica sokkja megölte az üzletet.

A beépített költséggel kellett volna vezetnie. Ha egy vezetékes motor felszerelése 285 GBP, a napelemes motor pedig 140 GBP-be kerül, a beszélgetés megváltozik. A kérdés már nem az, hogy "miért háromszor annyi a motorod?" Így válik „miért fizetne bárki kétszer annyit egy olyan vezeték beszereléséért, amelyre nincs szüksége”.

Ez az átkeretezés nem értékesítési taktika. Ez az igazi matematika. A katalógus legdrágább motorja az, amely 250 GBP építési munkát igényel a hálózatra való csatlakoztatáshoz. A napelemes motor többe kerül a hardver számláján, és sokkal kevesebbe kerül azon a vonalon, amely számít - a teljes összeg, amelyet az ügyfél fizet a működő motoros redőnyökért.

Utólagosan a vezeték a termék. Megszünteti a drótot, és megszűnik a projekt költségének nagy része, az ütemezési kockázat, a több-kereskedelmi koordináció és az ügyfél zavarása. Az a motor, amely mindezt egy napelem és egy lítium akkumulátor integrálásával éri el, nem drága motor. Ez a legolcsóbb teljes telepítés, amelyet ügyfele megvásárolhat.